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谨慎看待9月份动力煤市场
发稿时间:2024-09-03 来源:中国煤炭市场网 点击:

  上周港口动力煤市场挺价情绪有所升温,价格持稳偏强运行。

  优质适销货源偏少是支撑动力煤价格探涨的主要原因。前期市场预期较为悲观,部分贸易商积极出货,叠加发运倒挂下集港资源补充有限,因此可流通的现货资源持续收缩。另外,近期高温天气支撑明显,电煤日耗仍处于高位水平,电厂库存持续下降,询货积极性环比有所改善。

  不过,由于终端采购多以性价比资源为主,且交易的意愿依旧偏弱,因此价格上涨后市场的交投活跃度即明显下降,价格也在短暂反弹后就陷入僵持状态。

  截至9月2日,“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于844、743、644元/吨,日环比均持平,周环比变化+6、+6、+5元/吨。

  就9月市场来看,由于去年的反弹行情仍历历在目,因此不少贸易商对今年的市场仍抱有同样期待,但是从基本面的情况来看,今年的反弹难度明显偏大。

  煤炭库存仍处于高位。8月以来电煤日耗表现较好,电企库存持续下降,但是截至目前,库存水平除略低于去年同期外,仍远高于其他历史年份。中转港方面,截至9月1日,环渤海主要港口煤炭库存为2351万吨,同比偏高7.9%。因此,中下游环节煤炭库存仍处于偏高水平,对价格的影响仍偏利空。

  非电需求预期偏弱。九月是建筑施工传统旺季,钢材、水泥等非电耗煤产品的交易活跃度将季节性提升,对煤炭的采购需求也有望增加,但是受制于房地产市场低迷、宏观经济运行持续承压,非电用煤的提升程度大概率低于去年同期水平,因此对煤炭市场的支撑也将弱于去年。

  进口煤优势依旧明显

  上周国际煤价和海运费仍稳中偏弱运行,叠加人民币汇率升值影响,进口煤较内贸煤的价格优势继续扩大。目前华南地区5500大卡进口煤炭到岸价在810元/吨左右,较内贸煤价格偏低60元/吨以上。

  综合来看,现阶段的动力煤市场基本面明显弱于去年同期,价格反弹阻力重重,后期随着气温逐渐下降,高日耗的支撑作用也将趋弱,叠加经济承压之下非电需求难言乐观,因此须谨慎看待后期市场。

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